मुंबई: आर्थिकदृष्ट्या आत्मनिर्भरतेकडे वाटचाल करत मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (MMRC) ने उत्पन्नवाढीसाठी एक महत्त्वपूर्ण निर्णय घेतला आहे. ‘मेट्रो-३’ मार्गिकेतील आरे ते आचार्य अत्रे चौक टप्पा नुकताच प्रवाशांसाठी खुला करण्यात आला आहे. मात्र अपेक्षित प्रतिसाद न मिळाल्याने खर्च भागवण्यासाठी आणि नव्या उत्पन्न स्रोतांची गरज लक्षात घेता, आता एमएमआरसीने मेट्रो गाड्या, स्थानके आणि कारशेड चित्रीकरण व खासगी कार्यक्रमांसाठी भाड्याने देण्याचा निर्णय घेतला आहे.
ही मुंबईतील पहिली भुयारी मेट्रो असून कुलाबा-वांद्रे-सीप्झ-आरे हा मार्गिका मेट्रो-३ म्हणून ओळखला जातो. आरंभात आरे ते बीकेसी टप्प्यात दररोज चार लाख प्रवाशांच्या प्रवासाची अपेक्षा व्यक्त करण्यात आली होती. मात्र प्रत्यक्षात सध्या दररोज फक्त सुमारे 60,000 प्रवासी या मार्गावर प्रवास करत आहेत.
चित्रीकरणासाठी विशेष धोरण
एमएमआरसीने नुकतेच एक स्वतंत्र धोरण जाहीर केले असून त्यानुसार खालीलप्रमाणे शुल्क आकारण्यात येणार आहे:
- मेट्रो गाडीच्या चित्रीकरणासाठी (१ तास): ₹५ लाख
- स्थानक किंवा कारशेड वापरासाठी (१ तास): ₹७.५ लाख
- त्यानंतर प्रत्येक तासासाठी वेगवेगळे दर निश्चित करण्यात आले आहेत.
चित्रीकरणासाठी गर्दीची वेळ (peak hours) वगळून, केवळ संचलनकाळ संपल्यानंतरच परवानगी दिली जाईल. तसेच कोणत्याही खासगी कार्यक्रमासाठी संबंधित अटी व नियमांचे पालन बंधनकारक असेल.
उद्दिष्ट:
हा उपक्रम केवळ उत्पन्नवाढीसाठी नसून, मेट्रो व्यवस्थापनाला दीर्घकालीन आर्थिक स्थैर्य प्राप्त करून देण्याच्या दृष्टीने महत्त्वपूर्ण आहे. मेट्रोच्या भुयारी रचनेचा भव्य आणि आधुनिक लुक सिनेमे, जाहिराती किंवा वेबसिरीजसाठी आकर्षक ठरू शकतो.
प्रभाव:
या निर्णयामुळे मेट्रोच्या कमी वापरलेल्या सुविधांचा प्रभावी वापर करता येणार आहे. तसेच चित्रपट व जाहिरात निर्मात्यांना मुंबईतील मध्यवर्ती ठिकाणी उच्चभ्रू व आधुनिक चित्रीकरणाची संधी मिळणार आहे.
निष्कर्ष:
मुंबई मेट्रो-३ ने उचललेलं हे पाऊल केवळ उत्पन्न वाढवण्यासाठी नाही, तर सार्वजनिक सेवा आणि खासगी क्षेत्रात एक समन्वय घडवून आणण्याचा एक नवा मार्ग आहे. भविष्यात या उपक्रमातून मिळणाऱ्या उत्पन्नामुळे मेट्रोच्या इतर प्रकल्पांनाही गती मिळेल, अशी अपेक्षा आहे.